6月6日，“2024中国汽车重庆论坛”正式开幕。论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车展览会组委会共同主办，作为在年中举办的高规格行业峰会，得到了重庆市人民政府的大力支持。论坛以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题，探讨变革中的行业现状，激辩百年汽车工业的未来。来自政府主管部门、汽车主机厂及供应链企业、研究机构的政策制定者、企业家和专家学者齐聚一堂，共同为行业发展献计献策。

　　全球汽车产业变革仍在深刻演进过程中，挑战仍在持续，新机会仍在不断出现。进入下半场的新能源和智能网联汽车时代，对于推动中国式现代化意义重大，中国汽车产业积蓄多年的变革之力将在2024年进一步展现。2024中国汽车重庆论坛开幕全体会议，以“长期主义与行业的未来”为主题。长安汽车董事长、党委书记朱华荣在会议上分享了自身的洞见与思考。

　　朱华荣认为，汽车行业出现的新的发展趋势和变化，可以总结为：“新、智、合、卷”。“新”即为新时代产业发展新气象，涉及“新汽车+新生态+新豪华”的定义与变革；“智”即为高科技数字赋能新未来；“合”即为全球化共赢发展新合作；“卷”即为新竞争，行业卷出新高度。这些是各大车企在非稳态期的实践和探索。

　　如何加快这一进程，朱华荣提出建议：一是行业要坚持以用户为中心，坚持实事求是，宣传品牌、宣传产品，避免透支社会、用户对行业的信任度。二是要强化科技创新，快速突破、解决行业的痛点。如电池安全、智驾安全、补能效率，以及由此产生相匹配的法律法规等难题问题，推动我们行业产业健康高质量发展。三是在践行“一带一路”的过程中，要推行高水平的对外开放，坚持长期主义、本地主义，履行社会责任。

　　尊敬的江敦涛市长、李会长、王会长，各位朋友，大家上午好！感谢主委会的邀请。

　　我们中国汽车产业坚决贯彻落实习和党中央的决策部署，推动汽车产业高端化、绿色化、智能化发展，取得了长足的进步。我们可以看到，总的产销量去年突破了3千万辆，在新能源智能化领域成规模性的高速增长，令人振奋。汽车行业也出现了一些新的发展趋势和形态，借此机会作一个分享，供大家批评指证，不当之处大家一起来研讨。

　　新时代产业发展新气象。我们可以看到在一系列科技进步推动下，汽车产业正在向从提供交通工具向提供出行产品、服务和生态服务转变，汽车正在演变为具有移动多功能空间、智能计算终端、数据采集载体以及移动储能单元这样一个特征、可净化的，我把它叫做“智能汽车机器人”，在向这个方向转变，这个特征越来越明显。新汽车+新生态的时代，我认为正在到来。长安启源E07就是基于这样一个理念打造的全球首款可变新汽车。可以看到，它既能让我们的用户拥有SUV的奔放，MPV的多功能，还有轿车的舒适，还有皮卡的装载能力，这是全球首款量产的车型，前不久我和一位国际合作伙伴，说他们正在研发，我说我已经马上量产了。同样在激烈的竞争下，高端、豪华正在被重新定义，新时代、新豪华应运而生。长安汽车旗下的阿维塔，给出了一个新豪华的参，也诠释了新豪华的内涵，高颜值、高科技和高价值。高颜值，人们对于艺术美的不懈追求孜孜不倦，那是渴望从美丽的事物中获得情感上的满足，所以新豪华一定是具有原创的高颜值。高科技，我们知道科技的进步推动人类社会的发展，但科技的进步带来的科技成果一定是让我们人类越来越享受。最新的高科技成果都会在豪华体上得以率先的应用，而当前的智能化无疑是高科技的精准呈现。高价值，刚才我说的这一系列技术的突破带来新的配置、产品、功能和新的体验，让我们能够享受到更加便捷XK星空体育、安全、舒适的产品和服务，这就是为我们的客户创造更多的高价值。

　　智，高科技数字赋能新未来。随着5G、AI芯片等一系列，我把它叫“技术群”的突破。这一轮的技术不是单一技术的突破，是一群一群的突破，汽车产业正在向数字化快速的转型。我认为新能源汽车开了一个良好的先河，但它只是一个序章，数智新汽车才是真正的未来。我们可以看到数智产品方面，以长安旗下的阿维塔为例，这个车型上我们共同和华为研发的智能系统，搭载了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13科摄象头，共计34个传感器，算力达到400TOPS，拥有无图智驾NCA能力。除此之外，包括长安的很多产品可以说都是有数智汽车的特征，已经应运而生。我去年亲自体验了从重庆酉阳，离主城大概400多公里，全程无接管。再说明一下，我事前已经专门和交管部门报备的，不然网友们会批评我违法驾驶，我是专门报备了的。所以我认为豪华的内容里，无疑自动驾驶是一个最大的特征。长安阿维塔自动驾驶其实就是一个安全智驾，安全才是最大的、最好的豪华。数智制造，这一系列技术赋能我们在制造领域，改变着我们的传统领域。我们与华为、联通等企业深度合作，建成了重庆的长安数智工厂，全域5G数字化工厂，广泛应用5G、AI、数字孪生、光伏发电、整车软件一体封装等40余项先进技术，拥有数字采集点超过40万个，5G卡点近1400个，提升制造效率提高20%，成本降低20%，能耗降低19%，由此产品还有数智管理。

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　　合，全球化共赢发展新合作。尽管我们面临地缘政治、逆全球化等一系列挑战，但我们可以看到汽车行业的新合作仍然是精彩纷呈。其实现在有些合作没有公诸于众。当今世界汽车行业呈现6种合作模式，我在这里列举了一下，不一一赘述，每一种背后都有现实的企业和合作模式，都在共同的应对技术、成本等方面的挑战。汽车行业携手共进、风险共担。今天下午5点多钟也会有一个节目，暂时保密。长安汽车始终保持开放合作的精神和态度，我们的朋友圈不断在破圈、跃圈，我们与华为、地平线、中国移动等ICP企业、行业的优秀企业开展全面合作，我们与英飞尼等合作伙伴深入推动铁三角合作模式，共同打造安全互信具有竞争力的产业链和供应链。由此可见世界汽车行业不仅没有逆全球化发展，而是更加积极、更加创造性的在拥抱全球化，拥抱全产业链加速合作、共赢发展。

　　卷，刚才主持人杨总也在说“卷”，新竞争，行业卷出新高度。最近行业卷出了四个“老汉”，都开始直播带货。昨天晚上我跟其他三位“老汉”报告，我说今天要讲我们四个，你的肖像权允不允许？几位说同意，没问题。我怎么来看这个问题？我是一个乐观主义者，我认为“卷”它是良币驱除劣币的过程，卷本身意味着追求卓越，会卷出中国品牌的新高度，会卷出用户利益的最大化，为用户真正创造价值。我相信未来十年，必将会有更多的中国品牌卷成世界级品牌。

　　刚才讲了四个字“新、智、合、卷”，其实是各大车企在非稳态期的实践和探索。如何加快这一进程，借此也提几点参考建议，供我们行业参考：

　　一是行业要坚持以用户为中心，坚持实事求是，宣传品牌、宣传产品，避免透支社会、用户对行业的信任度。

　　二是要强化科技创新，快速突破、解决行业的痛点。如电池安全、智驾安全、补能效率，以及由此产生相匹配的法律法规等难题问题，推动我们行业产业健康高质量发展。

　　三是践行“一带一路”的过程中，我们要推行高水平的对外开放，坚持长期主义、本地主义，履行社会责任。从走出去向走进去转变，为当地的经济社会创造更多的税收、GDP、就业，强化与当地企业和国际品牌的合作共赢，为全球用户提供更好的产品和体验，助力全球的汽车产业更加可持续健康的、合作的发展。

　　朋友们，我们有幸见证参与行业的风起云涌，也共同期许着许多无限的可能。我们长安汽车坚持开放合作，坚定不移向世界一流品牌迈进，为世界汽车产业贡献我们长安的力量。科技长安、智慧伙伴，谢谢大家！

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