泽装备制造泽装备制造此前，海南高速（SZ000886，股价4.13元，市值40.84亿元）因披露的2023年度业绩预告收到交易所关注函。

　　“说明公司集中在（2023年）四季度确认收入的原因及合理性，收入确认条件、确认时点是否符合企业会计准则的规定。”这是深交所关注函中提及的重要问题。

　　《每日经济新闻》记者注意到，在回复函中，海南高速表示，2023年四季度营业收入较前三季度平均季度营业收入2024万元增长178%~242%，主要影响因素系酒店板块收入和文旅板块收入在四季度实现大幅增长。

　　此外，记者还注意到，海南高速在回复函中披露，预计公司2023年度非流动资产处置损益金额为5865万元，主要为海汽集团股票减持收益约5776万元。根据公开信息，海南高速为海汽集团的第二大股东。

　　海南高速此前发布的业绩预告惹人关注的原因之一，是其2023年三季报显示，公司前三季度实现营业收入6073.30万元，净利润为4664.78万元，其2023年四季度收入、净利润占全年收入、净利润的比重预计均超过40%。对此，交易所火速发函关注。

　　《每日经济新闻》记者注意到，海南高速在回复函中介绍，2023年四季度预计实现营业收入5627万~6927万元，较前三季度平均季度营业收入2024万元增长178% ~242%，主要影响因素系酒店板块收入和文旅板块收入。

　　海南高速称，2023年四季度海南进入旅游旺季，根据相关数据，2023年海南省接待国内外游客突破9000万人次，同比增长49.9%，旅游总收入增长71.9%；同时，2023年三亚酒店过夜接待同比明显复苏，基本恢复至2019年水平，三亚四季度累计接待入境过夜游客较三季度增长108.23%。市场全面向好，较大程度利好公司酒店板块与文旅板块经营增长。

　　其中，海南高速预计泽装备制造，公司酒店板块业务2023年四季度实现营业收入740万元，较前三季度平均季度营业收入增长235%；此外，文旅板块业务2023年四季度预计实现营业收入3031万元，较前三季度平均季度营业收入增长593%。

　　对于占比较大的文旅板块，海南高速进一步介绍称：“公司文旅板块包括景区门票和景区内套票的销售、包机项目、旅游团项目、海洋牧场项目、赛车项目等旅游相关项目。”其中，海洋牧场项目规划包括人工鱼礁及休闲渔业养殖、文体娱乐和深水网箱养殖三个板块，公司于2022年度开始着手项目布局，2022年取得三亚湾西瑁洲岛西侧149.885公顷海域使用权，2023年完成2.4万空方人工鱼礁投放和深水网箱养殖投产。

　　此前，记者从海南高速工作人员那里了解到，2023年四季度营收增长主要原因便是养殖业务带来的销售增长。

　　在回复函中，海南高速尚未披露养殖、销售金鲳鱼的具体规模等，其仅提示，金鲳鱼常规销售均重为0.8斤~1.3斤，一般自每年9月起根据行情、天气及鱼群状况开始销售，10~12月为金鲳鱼集中出鱼期，公司养殖的金鲳鱼于11月均重已超过1斤，在市场上有较大需求泽装备制造。

　　海南高速披露的业绩预告惹人关注的原因，还在于其报告期内预计股票减持收益和交易性金融资产收益等其他非经常性损益对净利润的影响金额为1亿~1.07亿元，金额较大。公司被交易所要求具体列明前述非经常性损益构成、确认依据等。

　　《每日经济新闻》记者注意到，海南高速预计2023年非流动资产处置损益为5865万元，包括减持海汽集团股份确认处置收益、投资性房地产转让收益，其中，2023年减持海汽集团股票所获得的收益达到5776万元。

　　2024年1月31日，海南高速发布公告披露，公司近期以集中竞价方式增持海汽集团股份30.14万股，占海汽集团总股本的0.095%，增持金额为490.04万元。截至当时，海南高速持有海汽集团股份3165.87万股，占海汽集团总股本的10.02%。根据2023年底海南高速抛出的增持计划，其打算在2024年一年内增持海汽集团1200万股至1500万股。

　　《每日经济新闻》记者查询发现，2022年，海南高速确认的投资收益总额为2.45亿元，其中减持海汽集团股份确认投资收益达到1.9亿元；2021年，海南高速确认的投资收益总额为1.05亿元，其中减持海汽集团股份确认投资收益为1.27亿元。

　　此外，根据回复函披露，2023年除了减持海汽集团股票收到超过5700万元的收益，海南高速还通过购买结构性存款获得收益2545万元。

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